新能源汽車充電樁檢測標準介紹

目前，充電樁的相關標準主要分為三種：國家標準、國家電網標準以及能源局標準三種。

1.國家標準

2011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：

《GBT 18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》;

《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;

《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。

其中2011標準是基于2006年的充電樁標準GBT 20234-2006，完善接口說明，統一直流充電協議，是目前在運營的充電樁和電動汽車標準。

2015年國家標準同2011標準一樣，也從以下三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信來規定。但是，2015標準修正和補充了2011標準中不足，其主要是為了解決了車與樁兼容性問題，和解決使用中的安全問題。保證充電流程都是“唯一”的，讓每個充電樁與電動汽車都可以安全可靠的充電。

隨著國家新能源汽車產業政策的指導實施與支持，各省市電動汽車充電基礎設施建設的相關政策相應出臺，充電站（樁）大規模建設及應用，車樁的互聯互通、電能計量及安全問題也都隨之而來！因此充電樁的入網檢測及現場驗收非常重要！

北京群菱能源科技有限公司已為各電科院、質檢院、計量院及第三方實驗室承建了40多個充電樁測試平臺，為這些實驗室平臺建設及現場驗收工作提供了有效的設備！另我司還積極參與相關標準制定起草：《交流充電接口電路模擬器 技術條件》、《直流充電接口電路模擬器 技術條件》；

北京群菱根據充電樁新國標的相關技術要求，推出7個檢測平臺：

1、充電機（樁）出廠試驗檢測平臺：滿足功率500K以下非車載充電機出廠全自動檢測；

2、充電機（樁）型式試驗檢測平臺：滿足功率500K以下充電機（樁）電氣性能高精度檢測；

3、通信協議一致性及車輛互操作性檢測平臺：根據充電樁新國標要求，測試充電接口兼容性；

4、充電機年檢維護測試平臺：滿足充電站/充電機（樁）的日常運營維護檢測、便攜式、可移動；

5、充電站現場驗收移動檢測平臺：滿足電動車充電站的現場驗收檢測，將實驗室搬到充電站現場；

6、充電機調試檢測裝置：便攜式充電機（樁）檢測裝置，滿足充電機（樁）現場安裝的調試；

7、充電機計量測試平臺：滿足充電機（樁）每年一次強制性的計量檢測；快速高效、高精度檢測。

如需以上詳細技術方案，請與群菱銷售部聯系：武建13911776899，13911776899@139.com，查詢網站www.qunling.cc熱誠歡迎您的來電！

2.能源局標準

能源局標準，也稱為行業標準，主要有以下兩個：

《NBT 33008.1-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第1部分：非車載充電機》;

《NBT 33008.2-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第2部分：交流充電樁》。

主要規定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求，是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標準。

3、國家電網標準

國家電網標準，也稱為企業標準，主要有以下兩個：

《QGDW 1591-2014 電動汽車非車載充電機檢驗技術規范》;

《QGDW 1592-2014 電動汽車交流充電樁檢驗技術規范》。

標準內容與行業標準較相似，但測試要求更嚴格，尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測試項目，保證國網充電樁的CAN通訊的魯棒性，是國家電網充電樁招標時的驗收標準。

關于直流充電樁

直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

關于交流充電樁

采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置，包括壁掛式和落地式。交流充電樁由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。電氣模塊和計量模塊安裝在樁體內部。