新聞丨充電設施的安全問題不容忽視

近年來，隨著電動汽車銷量的不斷上漲，安全事故發生的次數也越來越多，作為電動汽車安全問題的重要內容之一，充電基礎設施的安全問題也正在得到越來越多的關注和重視。

12月13日，記者跟隨中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱充電聯盟）和北京市城市管理委員會（以下簡稱北京市管委會），走訪了位于北京市海淀區中航廣場地下停車場的公共充電站，在開展充電設施現場安全隱患排查工作過程中，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟技術和認證部主任劉鍇表示，相較其他地區，北京市的充電設施安全性相對較高，在近兩個月開展的安全隱患排查工作中，北京市內存在問題需要整改的充電基礎設施比例較低。“除政府部門監管，行業以及企業自律以外，消費者在使用過程中也需提高安全意識，正確使用充電基礎設施，大家共同努力，才能進一步提高電動汽車充電基礎設施的安全性，從而營造出一個良好的電動汽車使用氛圍。”劉鍇如是建議。

充電樁起火事故比例不高但同樣需要重視

近兩年，電動汽車起火事件引起了極高的公眾關注度，在發生的起火事件中，由于充電樁引發的比例占多少？北京理工大學電動車輛國家工程實驗室教授/博導熊瑞分享了一組數據：對近六年發生的電動汽車起火事件原因進行統計的結果顯示，在正常充電過程中發生的車輛起火事件占事故總量的14%，有5%的起火事件是因為充電設備故障。

雖然與車輛自燃引發事故占比高達38%相比，充電基礎設施導致的起火事件比例較低，但為營造一個讓消費者放心的電動汽車使用環境，充電基礎設施的安全性仍然需要各方進一步加強重視和加大管理力度。

基于此，今年10月，國家能源局下發了關于開展電動汽車公共充電基礎設施安全隱患排查工作的相關文件，委托充電聯盟組織并開展了長達兩個月時間的工作，重點針對電動汽車充電基礎設施安全管理、設備設施及監控系統安全運行、建設標準執行以及行業自律等情況進行了隱患排查。在此次的安全隱患排查工作現場，記者看到，充電聯盟、北京市管委會以及充電樁企業共同針對充電設備的管理維護、安全使用以及現場的消防設施方面進行了細致地調研和檢查，并向前來充電的電動車主了解了充電場站的日常相關情況。

“具體的排查結果還未正式公布，但整體來看，以北京為代表的充電樁保有量較大的城市在充電基礎設施安全方面開展的工作比較到位，這與政府部門的重視密不可分。”劉鍇在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，充電基礎設施企業，尤其是規模較大的充電樁企業在安全方面的重視程度也較高，愿意花費更多資金在保障設施的安全運行上。

消費者安全使用意識待提高

值得肯定的是，從政府部門，到行業機構，再到充電樁企業，都在保障基礎設施安全運行方面開展了大量切實有效的工作。據北京市管委會加油氣電處相關負責人申遠介紹，自接手北京市充電基礎設施管理工作以來，北京市管委會一方面在2018年10月出臺了北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵暫行辦法，對企業的安全生產、運維管理以及信息的互聯互通等多方面提出了要求，旨在保障電動汽車用戶享受安全穩定的充電服務；另一方面，北京市管委會已將充電聯盟的標識（檢測、認證）評定工作納入獎補政策并還通過第三方專業的檢測機構，對北京市社會公共充電設施進行了全面的安全檢查，要求不合格的企業及時進行整改。“下一步，我們還將繼續補充和完善充電基礎設施的安全管理體系，進一步為電動車主打造一個安全放心的使用環境。”申遠如是說。

為加強行業自律，充電聯盟正式啟動了電動汽車充電設施標識（檢測、認證）評定工作，得到了中央政府、地方政府、地方行業組織和企業三大層面的采信，截止到今年11月，有32家企業的43款型號產品申請了聯盟標識（檢測、認證）評定，其中已完成標識（檢測、認證）評定工作的有26款型號產品，一次通過率為77%。

在提高充電基礎設施的安全性方面，充電樁企業也提高了加強管理維護和安全運營的重視程度。普天新能源（北京）有限責任公司總經理助理謝磊告訴記者，只要電動汽車接入充電設施，后臺就會針對車輛電池的電壓和電流等數據進行實時監控，超過安全范圍立刻斷電。平時，普通場站平均每個月進行一次全面的安全巡查，場站附近全天配備了安全技術人員，一旦接到報修電話，迅速到場進行檢修，確保消費者的安全使用。“值得一提的是，由于使用不當或人為破壞造成設備損壞，也是導致充電基礎設施產生安全問題的原因之一。”謝磊呼吁，消費者也應進一步提升規范使用的相關意識，共同打造安全健康的電動汽車使用環境。

來源：中國汽車報，作者：施蕓蕓，如有侵權，請聯系我們刪除。

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