我國電動自行車的社會保有量已經超過3億輛，電動自行車極大方便出行。然而隨著電動自行車使用頻率的增加，電動自行車停放充電、安全管理等方面的各種問題日益凸顯，特別是安全隱患大：電動自行車充電時，隨意接線，使用不合格或老化的充電器，極易引發火災或電擊事故，造成財產損失，還極易造成群死群傷。“2.23”南京某小區發生的火災，造成15人遇害，44人受傷，最終原因也是電動自行車充電起火爆炸導致的，另外電動自行車隨意充電還影響小區環境，損壞公共設施等，影響居民生活等。

電動自行車的集中充電管理很有必要，能夠消除安全隱患（私拉亂接電線、充電環境不安全），規范充電行為，也能提高充電效率，節約充電成本，促進綠色出行，提升居民滿意度，為居民提供更家安全、便捷、高效的充電服務。

來源：新華社微博

電動自行車集中充電設施大規模的應用，各種問題隨之而來，電動自行車集中充電設施的質量安全也受到政府主管部門和社會公眾的密切關注，行業亟需制定電動自行車集中充電相關技術標準，GB/T 42236.1—2022《電動自行車集中充電設施第1部分：技術規范》2023年7月1號正式實施，標準中明確對集中充電設施的充電性能要求、充電接口及電量監測要求都做了明確規定，確保集中充電設施能夠真正有效的保證充電安全、提供充電效率、提升用戶體驗。

北京群菱能源科技有限公司根據相關標準要求，研制出電動自行車充電設施檢測裝置，能夠快速的對充、換電柜及交流充電控制器進行性能測試。

電動自行車充電設施檢測裝置分為交流充電控制器及電動自行車充換電柜檢測裝置。

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1、充電機（樁）出廠試驗檢測平臺：滿足功率500K以下非車載充電機出廠全自動檢測；

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北京群菱新能源檢測產品已成功應用于國網電科院、中國電科院、國網電動汽車服務公司、開普檢測、上海電器科學研究院、深圳計量院、南網電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質檢院、山東質檢院、蘇州質檢院、中國汽車技術研究中心、重慶車輛檢測研究院、長春汽車材料中心等數十家第三方檢測機構，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數百家新能源車企、樁企也采購了群菱的檢測裝置。

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